淺談貴州建筑勞務(wù)出現(xiàn)的六大新特點(diǎn)

一、是觀念有了新改變。建筑勞務(wù)越來越多的企業(yè)深刻認(rèn)識(shí)到，奮戰(zhàn)在施工一線的廣大務(wù)工人員不僅僅是施工作業(yè)的基礎(chǔ)力量，貴州建筑勞務(wù)更是建筑業(yè)發(fā)展中的很是寶貴的人力資源。目前，建筑總承包企業(yè)已開始注重培育、發(fā)展勞務(wù)隊(duì)伍，同時(shí)在與勞務(wù)企業(yè)雙方合作中樹立了“共生共存、共存共贏、共贏共榮、和諧發(fā)展”的新理念。

二、是用工出現(xiàn)了新形式。在建立和完善勞務(wù)輸出基地建設(shè)、與勞務(wù)公司建立緊密合作關(guān)系等傳統(tǒng)做法的基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了許多新的用工方式。如：加盟連鎖方式、股份制方式、組建自有勞務(wù)隊(duì)伍等。

三、是管理手段有了新成果。從2010年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部開展務(wù)工人員實(shí)名制管理試點(diǎn)以來，實(shí)名制得到迅速推廣，加強(qiáng)了務(wù)工人員輸出地和輸入地之間的聯(lián)動(dòng)管理，建立了務(wù)工人員基本信息、技能培訓(xùn)、工作簡(jiǎn)歷等基本數(shù)據(jù)系統(tǒng)，制發(fā)了實(shí)名電子信息卡。

四、是管理水平有了新提升。近年來，領(lǐng)建筑業(yè)發(fā)展的一些大型施工企業(yè)，勞務(wù)管理上了臺(tái)階，并實(shí)現(xiàn)了飛躍。一些較早分離直接走向市場(chǎng)有實(shí)力的勞務(wù)企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了分包隊(duì)伍施工資質(zhì)化、分包隊(duì)伍安/全生產(chǎn)持證化、分包隊(duì)伍勞動(dòng)用工合同化、分包隊(duì)伍技/術(shù)工人上崗持證化及建立分包隊(duì)伍農(nóng)民工工資支付監(jiān)督管理長(zhǎng)效機(jī)制的“四化、一監(jiān)督”。

五、是民眾勞務(wù)企業(yè)出現(xiàn)許多可喜的新變化。民眾勞務(wù)企業(yè)開始注重完善內(nèi)部管理，提高隊(duì)伍素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)資源的開拓，嚴(yán)格對(duì)勞務(wù)人員的檔案管理和考核評(píng)級(jí)。企業(yè)普遍加強(qiáng)了對(duì)高技能人才的培養(yǎng)和吸收。貴州建筑勞務(wù)想說有的勞務(wù)企業(yè)為高技能人才像正式職工一樣上各種保險(xiǎn)和公積金。勞務(wù)企業(yè)已經(jīng)普遍開始注重改良務(wù)工人員工作生活條件，有的企業(yè)甚至聘請(qǐng)物業(yè)公司管理工地生活區(qū)，提高務(wù)工人員生活條件。務(wù)工人員的管理正向著“規(guī)范化、人性化、實(shí)用化”方向健康發(fā)展。

六、是建筑勞務(wù)基地有了新發(fā)展。近年來，勞動(dòng)力資源豐富的地區(qū)，進(jìn)一步提高了對(duì)勞務(wù)輸出工作的認(rèn)識(shí)，通過“政府推動(dòng)、協(xié)會(huì)組織、市場(chǎng)運(yùn)作、配套服務(wù)、宏觀調(diào)控”，加強(qiáng)勞務(wù)基地的建設(shè)，越來越多的大型施工總承包企業(yè)更加重視與勞務(wù)基地所在省市政府主管部門配合，加大了對(duì)勞務(wù)基地建設(shè)的投入，從源頭提高了勞務(wù)隊(duì)伍的素質(zhì)。 

建筑勞務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定

1、參加施工的工人均要熟知本工種的安/全技/術(shù)操作規(guī)程，遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安/全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

2、電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)、打樁機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)，須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持有上崗操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

3、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安/全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，須帶好安/全帽，禁止穿拖鞋、皮鞋或赤腳。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施安/全標(biāo)志和警示牌，不得擅自拆動(dòng)、嚴(yán)禁使用。

5、貴州建筑勞務(wù)想說施工現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險(xiǎn)處，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)要有交通指示標(biāo)志。交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)指揮；火車道口兩側(cè)，應(yīng)設(shè)落桿；危險(xiǎn)地區(qū)，要掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。

7、工地行使斗車、小平車的軌道坡度不得大于3%，鐵軌終點(diǎn)應(yīng)有車擋，車輛的制動(dòng)閘和掛鉤要完好可靠。

8、坑槽施工，應(yīng)經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫，疏松或支撐走動(dòng)要隨時(shí)采取加固措施，根據(jù)土質(zhì)、溝深、水位、機(jī)械設(shè)備重量等情況，確定堆放材料和施工機(jī)械距坑邊距離，往坑槽運(yùn)材料，應(yīng)用信號(hào)聯(lián)系。

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